Kalasatamasta Pasilaan kahden allianssin voimin

Kalasatamasta Pasilaan -hanke koostuu raitiolinjan 13 rakentamisesta sekä kaupunkikehittämiseen liittyvää katujen, kunnallistekniikan sekä viherympäristön esirakentamista, peruskorjausta, johtosiirtoja ja uudisrakentamista.

Hankkeen suunnittelusta ja toteuttamisesta vastaavat Sörkan spora- ja Karaatti-allianssit. Kummassakin allianssissa tilaajaosapuolia ovat Helsingin kaupunki ja Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy. Liikennöinnin on tarkoitus alkaa vuoden 2024 aikana.


Allianssien välinen hankejakokartta (lähde: Kalasatamasta Pasilaan -toteutussuunnitelma, kuva 25)

Yhtenäinen kustannushallintapalvelu koko hankkeelle

PLM-Zone toimitti hankkeelle kustannushallintapalvelun, jossa Sörkan spora - ja Karaatti-allianssit operoivat itsenäisesti omia kustannustietojaan. Palveluntuottajien toteutuneet kustannukset siirretään säännöllisin väliajoin kustannushallintapalveluun, jossa ne yhdistetään allianssikohtaisesti. Tilaajaosapuolilla on näkyvyys molempien allianssien ajantasaisiin kustannustietoihin mukaan lukien loppukustannusennuste.

Hankkeessa on yhteistyössä kehitetty menettely kustannustason nousun seuraamiseen indeksimuutosten kautta. Kustannushallintapalvelu mahdollistaa indeksimuutos- ja muiden kustannusseurantaa helpottavien raporttien luomisen ja jakamisen tilaajaosapuolten ja palveluntuottajien kesken. Tällä hetkellä kustannushallintapalvelusta nostetaan tavoitekustannus ja toteutuneet kustannukset hankkeen verkkosivulle tilannekuvaan.

”Kustannushallintapalvelun avulla saadaan visuaalinen näkymä Sörkan spora -allianssin työmaan taloudellisesta ja teknisestä edistymisestä. Palvelussa oleva indeksitietojen määrittely ja indeksimuutosten laskenta helpottavat kustannustason nousun vaikutusten seurantaa.”

– Tapani Koljonen, työmaainsinööri, Destia Oy, Sörkan spora -allianssi

”Hankkeessa kustannusten ennustaminen ja seuranta on toteutettu PLM-Zonen ohjelmistolla, josta tieto on ollut kätevästi hyödynnettävissä eri organisaatiotasoilla, sekä tilannekuvassa.”

– Mikko Ratia, projekti-insinööri, GRK Suomi Oy, Karaatti-allianssi

Next
Next

Raide-Jokerin rakentaminen etenee kustannustietoisesti